自主品牌换谈超车以来乱伦，日系结伴品牌在国内的日子是越来越不好过了。
拿一汽丰田金冠品牌来说，其定位高端阛阓，旗下推出的金冠陆放凭借金冠的名声，在2021年刚上市时，曾和洽三个月皆得到7000摆布的销量收成，阐扬十分执意，眼见着销量随即就破万了，令东谈主没思到的是在2023年金冠陆放这款新车的销量运转出现下滑，2024年国内汽车价钱战愈演愈烈，让订价昂贵的陆放再次深受打击。
本年上半年，金冠陆放的平均月销基本在3000辆摆布，销量大不如前，金冠品牌光环也迟缓消散。数据显露，本年5-6月份，陆放的销量差别为3764、3852、4190辆，况兼这如故其在烧毁品牌高端的定位，用大幅降价优惠换来的。
陆放的厂商带领价为27.78万元起，看成丰田汉兰达的姐妹车型，订价比汉兰达24.98万元的带领价还要高一些。正因为如斯乱伦，陆放的销量受限，在销量下滑后，该车在2023年便给出了2.5万元的价钱优惠，降价求量盘曲讲明了陆放冲高失败。
如今，在强烈的价钱战之下，金冠陆放再次放下形体，部分地区致使给到了高达7万元的优惠，这才保住了其四千摆布的销量，和与之同根生的汉兰达月销7000多收支甚远？
究其原因，咫尺的奢华者越来越千里着沉静，能为情愫或品牌买单的东谈主未几了。以往的金冠具备与疾驰良马奥迪等一线豪车特别的影响力，只能惜一手好牌打得稀烂，从第十代之后，由于其在亚洲阛阓的销量暴减，金冠迟缓完毕了向中国等亚洲地区的出口，成为日本原土的专用车型。停产多年，再行复出，还思玩品牌溢价那一套并不践诺。
还有等于汉兰达在中型SUV阛阓一直阐扬执意，况兼在国内汽车阛阓的口碑可以，它咫尺也靠着降价求生计，销量一直保合手得还可以，这在很猛流程上抢走了金冠陆放的见地奢华者。
另外，内饰眷顾、车机系统不智能，也影响着金冠陆放的销量。其不法例的中控屏是不仅尺寸小，视觉截止也不好，车机系统反馈慢，况兼低配有的Carply，高配反而莫得，导航版块也比拟老旧，同期也灵验户吐槽该车的OTA升级形同虚设，还无法下载装配其他车载软件。优点在于该车保留了大批物理按键和旋钮，培植了实用性。
纪念来说，金冠陆放看成一款燃油车，其上风在于品牌影响力和求实可靠的特点，只能惜当下的中国汽车阛阓过于强烈，只是靠求实可靠并弗成奉承奢华者，毕竟科技和智能才是群众咫尺所追求的，而且金冠品牌停产又复出，国内奢华者主力依然聚拢在95后，致使00后，其品牌影响力关于这批奢华者来说，其实作用并不大。
金冠陆放如今放下形体，但还靠近汉兰达和月销好几万的特斯拉model y等同价位居品乱伦，思要翻身很难。