【CXAZ-030】上半期レズペニバンファック BEST10 10組20名 4時間

这张图东说念主尽都知了。容易看出，好意思国搬动F-16C、F-35A，加拿大搬动F-18A。

纯截击机刻下还是莫得了，但侧重防空按捺的斗争机与侧重多用途的战轰如故有显然分离的。前者需要能高速抵达远处的按捺位置，后者愈加侧重经济速率下向远处大地指标投放大宗炸弹的才略。

F-18A倒是专科截击机，但这是舰队的内圈截击机，超视距按捺才略可以，但航程不咋地。F-16的空战格斗才略出色，但对截击机很紧要的速率、高速航程、超视距才略都不出色，主要定位是战轰。F-35A生来即是战轰，空战格斗和费力按捺才略都一般，航程可以，但速率不可。

加拿大搬动F-18A不奇怪，加拿大惟有这东西，还是老掉牙、快散架了。刻下是靠拆西补东确保剩下的F-18A还能不息安全遨游，还从澳大利亚“淘”来一批淘汰的F-18A，一些用作念备件，情景较好的则修修补补又三年。

好意思国舟师的F-18A早都退役了，但F-18C还在飞。澳大利亚的也退役了，刻下除了加拿大，惟有西班牙还在用F-18A。但西班牙F-18A的机龄比加拿大短，使用强度也低，毕竟西班牙国土比加拿大小的多，频繁也莫得俄罗斯轰炸机不请自来的问题，很少用于遑急搬动。

加拿大磋议过用F-18E替换这些还是快拖不动的F-18A，但临了被波音我方的愚蠢取消了。波音真实在加拿大将近下单的时候，脑抽要对庞巴迪的CS客机搞反推销访问，效用小土豆只可取消F-18E订单，以示震怒。庞巴迪也把CS业务卖给空客，成为A220。空客完好了居品线，另类图片第四色波音搬起石头砸我方的脚。但和后头的愚蠢来比，波音这块如故小石头。

但就刻下而言，加拿大惟有这些F-18A可派【CXAZ-030】上半期レズペニバンファック BEST10 10組20名 4時間，不然就连刷存在的履历也莫得了。订购中的F-35A还要等一段时候才能到货。

不外好意思国空军把F-35A也派上去了，图中夹在中间的即是F-35A。

问题是F-35A是战轰，速率不够快，也不是为空战优化的，派这东西来按捺轰-6，是几个意义？

F-35A的牌号才略是隐身，隐身对突防轰炸很灵验，在和粗浅代去按捺轰炸机，这是要被东说念主家看到，如故不被看到？F-35A亦然专科玩泥巴的，用来干按捺是逼鸭子上架，怎么看怎么不和洽。

F-16C倒不是不可以。在好意思国空军里，F-16用作念战轰，但F-16如实是按空战斗争机揣度打算的。不外这是指格斗空战，不是超视距按捺。这活儿是F-15C承担的，阿拉斯加有F-15，如故最早换装主动相控阵雷达的，这些都哪去了？

阿拉斯加还有F-22的基地，这些亦然按捺专科户，为什么不搬动？

苟简地说，到场的斗争机都不应该到场，应该到场的斗争机都缺席，为什么？

先说加拿大F-18A。轰-6出现的位置是白令海峡，离阿拉斯加-育空边境好一段路呢，除非加拿大斗争机部署到好意思国去了，白令海峡不应该是加拿大F-18A的防区，F-18A底本就航程有限，是著名的“短腿王”。加拿大F-18A固然可以部署到好意思国，但加拿大斗争机不够用，莫得事理在和粗浅期部署到好意思国。这些最可能的如故Alberta朔方Cold Lake基地的，飞到白令海峡应该要空中加油才行。费这样大的事揣度是要突显北好意思防空的好意思加一体，这样的三架不同的斗争机排成斜队亦然显然的公关造假。

F-16C和F-35C就特意义了，很可能是F-15C和F-22要省俭机体寿命，在这样显然“互动公关”的场所，就不派了。

但阿拉斯加F-16C和F-35A最大的好玩场地，是在于这两架斗争机“不属于”这里。不是说戎行隶属，而是说不允洽在阿拉斯加。

F-16C和F-35A都是战轰，阿拉斯加对战轰的需求不高，离好意思国的潜在战场太远，从这里搬动去炸别东说念主不践诺，别东说念主登陆阿拉斯加需要去轰炸愈加不可念念议。

不外阿拉斯加F-16C是稀奇任务的，属于“入侵者”中队，仅仅刻下一线斗争机不够用，“入侵者”的F-16也担负斗争截击的战备值班任务，这架F-16C大略率来自“入侵者”-值班截击中队。

F-35A应该亦然“入侵者”-战备值班中队。

好意思国空军用“业余截击机”按捺中国轰-6，挺特意义的。中俄轰炸机不是掩饰突防。为了幸免诬蔑，揣度是大摇大摆地招摇过市，是以NORAD早就保握追踪，派派速率较慢的F-16C、F-35A和F-18A到场都很沉稳。F-15C的巡航速率更高，F-22有才略超巡，但归正世界都是在造假，笃悠悠赶来排好队照好像，不是很好嘛。

必须说【CXAZ-030】上半期レズペニバンファック BEST10 10組20名 4時間，这些斗争机在日常战备值班中构成空中密集编队摆pose，如故展现了塌实的遨游员功力的。中国空军的空中考订方阵也不外这点密集度？